logo
Хорошая цена.  онлайн

products details

Created with Pixso. Домой Created with Pixso. продукты Created with Pixso.
Твердое соединение вала
Created with Pixso. Соединение гибкого вала GLT для мотора шага соединяется быстро для частей печати CNC 3D

Соединение гибкого вала GLT для мотора шага соединяется быстро для частей печати CNC 3D

Brand Name: Tianniu
Model Number: Серия GLT
MOQ: 1 PCS
цена: negotiable
Delivery Time: 5-7 рабочих дней
Payment Terms: T/T, западное соединение, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Detail Information
Место происхождения:
КИТАЙ
Сертификация:
ISO-9001
Модель:
Зажимная муфта диафрагмы двойника GLT
Материал:
Алюминиевый сплав
Структура:
Соединение винта диафрагмы
Размер скважины:
5-10мм
Гарантия:
12 месяца
Наружное Diamter:
12-25mm
Materia эластомера:
PA66
Поверхностное покрытие:
Обработка анодного окисления
Упаковывая детали:
Коробки морским путем грузя самолетом
Поставка способности:
10000 в месяц
Выделить:

Соединение гибкого вала мотора шага

,

Соединение вала частей печати CNC 3D

Product Description

Соединение гибкого вала GLT для мотора шага соединяется быстро для частей печати CNC 3D

 

Параметры продуктов

Соединение гибкого вала GLT для мотора шага соединяется быстро для частей печати CNC 3D 0

модельный параметр
общий диаметр расточки d1, d2
ΦD
ΦN
L
ЕСЛИ
d3
LP
S
затягивать вращающий момент винта
(N.M)
GLT-34x37.5
5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,
34
21,6
37,5
12,15
Φ16
6,8
3,2
1,5
GLT-39x48
6,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15
39
25
48
15,15
Φ19
9,3
4,5
2,5
GLT-44x48
6,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18
44
29,6
48
15,15
Φ22.5
9,3
4,2
2,5
GLT-56x61
10,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24
56
38
61
19,9
Φ32.5
10,8
5,2
7
GLT-68x74
14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30
68
46
74
24
Φ38.3
14
6
12
GLT-82x98
17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38
82
56
98
30,15
Φ45
22,3
7,7
20
модельный параметр
Расклассифицированный вращающий момент (N.m)
позволяемый ексцентриситет
(mm)
позволяемый угол горизонтальной наводки
(°)
позволяемое осевое отступление
(mm)
максимальная скорость
(rpm)
статическая крутящая жесткость
(N.M/rad)
вес
(g)
GLT-34x37.5
2
0,12
1,5
±0.18
10000
2200
49
GLT-39x48
4,5
0,15
1,5
±0.23
10000
4500
85
GLT-44x48
6,75
0,17
1,5
±0.27
10000
5500
107
GLT-56x61
20
0,17
1,5
±0.36
10000
11000
196
GLT-68x74
50
0,18
1,5
±0.4
9000
23000
375
GLT-82x98
90
0,18
1,5
±0.5
8000
38000
645

Характеристик продукта

 

 

Тип соединение струбцины диафрагмы двойного шага алюминиевого сплава GLT двойной

>Высокая ригидность вращающего момента, может точно контролировать вращение вала, может унести высокоточный контроль
зазор >No между валом и соединением рукава, общими для положительного и отрицательного вращения
инерция >Low, соответствующая для высокоскоростной деятельности
диафрагма >The сделана из стали весны с превосходной выносливостью на усталость
>Fastening метод закрепного винта

 

Сравненный с соединением шестерни, соединению диафрагмы не имеет никакой родственник сползая, не нужна смазка, запечатывание, никакой шум, по существу не нужно обслуживание, легко для того чтобы изготовить, и может частично заменить соединение шестерни. Соединения диафрагмы широко были использованы в промышленно развитых странах в мире. В моей стране, индустриальные стандарты машинного оборудования были сформулированы и были пересматриваны к новым индустриальным стандартам: Отношение соединений JB/T 9147-1999 (заменяя ZB/T J19022-90) между вращающими моментами.

 

Соединение диафрагмы соответствующее для shafting передачи в высокую температуру, быстрый ход и въедливые средние условия труда, как насосы водяных помп (особенно высокомощного, химического), вентиляторы, компрессоры, гидравлическое машинное оборудование, машинное оборудование нефти, машинное оборудование печатания, машинное оборудование ткани, химическое машинное оборудование, минируя машинное оборудование, металлургическое машинное оборудование, авиация (вертолет), военноморская высокоскоростная система передачи энергии, паровая турбина, система передачи силы поршеня механическая, корабли crawler, и генератор устанавливают высокоскоростную, высокомощную механическую систему передачи, через динамическую уравновешенность позже приложенную к высокоскоростной передаче shafting были более общими.