Тело собрания соединения покрышки гибкого трубопровода Мартин подгоняло UL 8

Тело автошины соединения Мартин вала покрышки UL 8 соединяя подгоняло

Характеристик продукта

· материал: литое железо GG25, сталь GG20: C45

· составленный 3 частей: 2 соединения и одно тело покрышки.

· размер от F40-F250. и тип: «B», «F», «H».

· Работая temp: -20~80℃

· вращающий момент передачи: 10-20000N.M

· Осевое рассогласование: D*2%

· Радиальное отступление: D*1%

· Угловое отклонение: 3°-6°

· Применение: соединения автошины обычно использованы в attact влажных, пылевоздушных, udner, вибрации, вращать и сложных условиях труда. как: дизельный насос

· Установка: легкий дальше, легкий.

· Обслуживание: отсутствие потребность для смазывать и прочный.

Соединение автошины вид высокой гибкой муфты. Соединение автошины имеет хорошую амортизацию и превосходное взаимо- представление компенсации эксцентриситета вилки колеса. Работая температура - 20 | ℃ 80, и вращающий момент передачи 10 | 20000 n M. Соответствующее для влажного, пылевоздушного, удар, вибрация, переменное переднее и обратное вращение и частые начиная условия, и удобно демонтировать и собрать. Потому что эластичный элемент объединенное тело автошины, удобно демонтировать и отремонтировать, не нужна смазка, прочный и надежный.

●стандартная половинная соединяя структура K типа, которую можно больше не не отметить в индикации.

●резиновый элемент (тело автошины) вулканизирован и скреплен с плитой металла отжимая. Во время собрания, он сразу соединен с 2 соединениями половины с болтами

●гибкий, большой амортизировать и большая компенсация

●простая структура и легкое собрание. Никакая потребность двинуть соединение осев при изменении тела автошины

Параметры продуктов