Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Tianniu
Сертификация: ISO 9001
Номер модели: Тип F110 B f h
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 PCS
Цена: negotiable
Упаковывая детали: Коробки или деревянные случаи самолетом или морским путем
Время доставки: 5-7 рабочих дней
Условия оплаты: T/T, западное соединение, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Поставка способности: 10000 в месяц
имя: |
Тип соединение покрышки вала |
Материал: |
резиновый |
Серия: |
СЕРИЯ F |
Гарантия: |
12 месяца |
Структура: |
Тип соединение покрышки вала |
Гибкий или твердый: |
Твердый |
Вес: |
11-13Kg |
имя: |
Тип соединение покрышки вала |
Материал: |
резиновый |
Серия: |
СЕРИЯ F |
Гарантия: |
12 месяца |
Структура: |
Тип соединение покрышки вала |
Гибкий или твердый: |
Твердый |
Вес: |
11-13Kg |
Резиновый тип стиль покрышки f вала соединяя для мотоцикла
Характеристик продукта
Соединение автошины вид высокой гибкой муфты. Соединение автошины имеет хорошую амортизацию и превосходное взаимо- представление компенсации эксцентриситета вилки колеса. Работая температура - 20 | ℃ 80, и вращающий момент передачи 10 | 20000 n M. Соответствующее для влажного, пылевоздушного, удар, вибрация, переменное переднее и обратное вращение и частые начиная условия, и удобно демонтировать и собрать. Потому что эластичный элемент объединенное тело автошины, удобно демонтировать и отремонтировать, не нужна смазка, прочный и надежный.
Тип соединение покрышки разделен в 2 типа: выпуклый тип и вогнутый тип. Выпуклый тип разделен в 3 типа: каркасный тип объединенный тип, бескостный объединенный тип и радиальный отрезанный тип.
Внутренность кольца автошины скреплена к стальному скелету методом вулканизования, и гайка сварена к отверстию для болтов на скелете.
●стандартная половинная соединяя структура K типа, которую можно больше не не отметить в индикации.
●резиновый элемент (тело автошины) вулканизирован и скреплен с плитой металла отжимая. Во время собрания, он сразу соединен с 2 соединениями половины с болтами
●гибкий, большой амортизировать и большая компенсация
●простая структура и легкое собрание. Никакая потребность двинуть соединение осев при изменении тела автошины
Собирая, болты соединены с фланцами 2 половин соединения, и трение произведено трением между автошиной и конечной гранью фланца затягивая болтами, и крутящая деформация ножниц происходит когда кольцо автошины работает, поэтому соединение автошины оно имеет высокую упругость, может возмещать потерю относительное смещение 2 валов, имеет хороший амортизировать, и имеет простую структуру, никакую потребность для смазки, собрание и разборку и обслуживание.
Фабрика Changzhou Tianniu профессиональный изготовитель соединений сливы, твердых соединений, всеобщих соединений, соединений поперечного супорта, обматывая соединений, соединений мембран, двойных соединений мембраны и других продуктов. Процессинговая компания имеет полную и научную систему управления качеством.
Параметры продуктов
Размер | Тип | Буш Никакой |
Максимальная скважина | L | E | C | D | F | M | ||||||
Отливка | Сталь | S | Отливка | ||||||||||||
mm | дюйм | mm | дюйм | ||||||||||||
F40 | B | — | 30 | 118" | 30 | 1 1/8 | l l | 1o4 | 一 | 一 | — | 11l11 | |||
F | 1008 | 25 | 1" | 25 | 1 | ||||||||||
H | 1008 | 25 | 1 | 25 | 1 | ||||||||||
F50 | B | — | 38 | 112" | 38 | 1 1/2 | 45 | 32 | 133 | 1oo | 79 | 12,5 | 12,5 | ||
F | 1210 | 32 | 114" | 32 | 1114 | 38 | 25 | ||||||||
H | 1210 | 32 | 1114» | 32 | 111/4 | ||||||||||
F60 | B | — | 42 | 15/8 ' | 45 | 44664 | 55 | 38 | 165| | 125 l |
70 | 16,5 | 16,5 | ||
F | 1610 | 42 | 44788 | 42 | 44788 | 42 | 25 | . 103 |
|||||||
H | 1610 | 42 | 15/8» | 42 | 44788 | ||||||||||
F70 | B | — | 48 | 178 | 50 | 2 | 47 | 35 | 187 | 142 | ao | l 5o | 13l | 105 | 115 |
F | 2012 | 50 | 2" | 50 | 2 | 44 | 32 | ||||||||
H | 1610 | 42 | 44788 | 42 | 44788 | 37 | 25 | ||||||||
F80 | B | — | 55 | 214 | 60 | 2 38 | 55 | 42 | 211 | l16sl | a | l 54 l | 16 | 12.5l | 12,5 |
F | 2517 | 6o | 2 12' | 60 | 2 r2 | 5B l | 45 | ||||||||
H | 2012 | 50 | 2 | 5o | 2 | 45 | 32 | ||||||||
F90 | B | — | 65 | 2 112 | 75 | 3 | 63,5 | 49 | 235 | 1asl | 1os l | 6o l | 16 | 13,5 | l13.5 |
F | 2517 | 6o | 2 112 | 60 | 212 | ol 58,5 |
a 45 |
||||||||
H | 2517 | 60 | 2 112' | 60 | 2 12 | ||||||||||
F100 | B | — | 8o | 3,125 | 8o | 3 18 | 70,5 | 56 | 254 | 216 | 120 125 113 |
62 | 16 | 13,5 | 13,5 |
F | 3020 | 75 | 3 | 75 | 3 | 64,5 | 51 | ||||||||
H | 2517 | 60 | 2112 | 60 | 2 12' | 58,5 | 45 | ||||||||
F110 | B | 一 | пойдите | 3 12" | 90 | 312 | 75,5 | 63 | 279 l | 23 | 128 | 82l | 16l | 12,5 | l12.5 |
F | 3020 | 75 | 3" | 75 | 3 | 63,5 | 51 | 134 | |||||||
H | 3020 | 75 | 3" | 75 | 3 | ||||||||||
F120 | B | 一 | 95 | 3 314" | 100 | 4 | 84,5 | 70 | 314 | 264 | 140 | 67l | 16 | 13,5 | 14,5 |
F | 3525 | 100 | 4" | 100 | 4 | 79,5] | 65 | 144 | |||||||
H | 3020 | 75 | 3" | 75 | 3 | 65,5 | 51 | ||||||||
F140 | B | — | 120 | 43/4- | 125 | 5 | 1105 | 94 | 359 | 311 | 178 | 73 | 7 | 11 | 16 |
F | 3525 | 100 | 4" | 100 | 81,5 | 65 | |||||||||
H | 3525 | 100 | 4" | 100 | 4 | ||||||||||
F160 | B | — | 130 | 518" | 140 | 512' | 117 | 120 | 4o2 | 345 | 187 | 78l | 19 | 12 | 15 |
F | 4030 | 115 | 412" | 115 | 412 | 92 | , 77 |
17 | |||||||
H | 4030 | 115 | 4112" | 115 | 412 | ||||||||||
F180 | B | — | 140 | 5 112' | 150 | 6 | 137 | 114 | 47ol | 394 | 2o5 | o4l | 19 | 15l | 23 |
F | 4535 | 125 | 5 | 125 | 5 | . 112 |
89 | ||||||||
H | 4535 | 125 | 5" | 125 | 5" | ||||||||||
F200 | B | — | 140 | 512' | 150 | 6 | 138 | 114 | 5os | 429 | 2o5l | 103| | 19 | 16 | 24 |
F | 4535 | 125 | 5" | 125 | 5 | 13 | 89 | ||||||||
H | 4535 | 125 | 5" | 125 | 5 | ||||||||||
F220 | B | — | 150 | 6" | 160 | 6 1/4" | 154,5 | 127 | |||||||
F | 5040 | 125 | 5" | 125 | 5 | ||||||||||
H | 5040 | 125 | 5" | 125 | 5 | ||||||||||
F250 | B | — | 180 | 7 | 190 |